FANDOM


Autó
Aston Martin V12 Vantage S
Szint 5
Ára 1.300.000$ / 120 Gold
Műszaki adatok
Motor 6.0 L AM28 V12
Hajtáslánc típusa Hátsókerék-meghajtás
Sebváltó típusa Hétfokozatos manuálváltó
Teljesítményadatok
Teljesítmény 565 (gyárilag)
2190 (kimaxolva)
Súly 3671 (gyárilag)
3371 (kimaxolva)
Tapadás 9000 (gyárilag)
9598 (kimaxolva)
Váltási sebesség 300 (gyárilag)
30 (kimaxolva)
Érték 604 (gyárilag)
704 (kimaxolva)


Az Aston Martin V12 Vantage egy 5. szintű autó a CSR Racingben.

Alkatrészek

Motor

EnginePart





Szint Teljesítmény (LE-ben) Ára $-ban Ára Gold-ban
1
+83
92.307$ -
2
+130
184.260$ 23
3
+88
271.281$ 31
4
+38
422.816$ 41
5
+135
505.776$ 52

Turbófeltöltő

TurboPart





Szint Teljesítmény (LE-ben) Ára $-ban Ára Gold-ban
1
+114
80.749$ -
2
+122
161.275$ 20
3
+106
236.865$ 28
4
+135
370.048$ 35
5
+137
443.268$ 46

Szívócsonk

IntakePart





Szint Teljesítmény (LE-ben) Ára $-ban Ára Gold-ban
1
+99
13.615$ -
2
+102
19.065$ 4
3
+105
24.792$ 6
4
+114
97.761$ 8
5
+117
278.889$ 10

Nitró

NitrousPart





Szint Fejlesztés Ára $-ban Ára Gold-ban
1 2 mp-es löket 12.975$ -
2 3 mp-es löket 25.979$ 4
3 50 LE 44.560$ 6
4 75 LE 134.311$ 12
5 100 LE 169.697$ 16

Alváz

BodyPart





Szint Súly Tapadás Ára $-ban Ára Gold-ban
1
-60
- 80.859$ -
2
-90
- 121.886$ 16
3
-75
- 178.860$ 20
4
-45
- 279.341$ 26
5
-30
- 333.894$ 35

Gumik

TiresPart





Szint Tapadás Ára $-ban Ára Gold-ban
1
+150
17.263$ -
2
+124
34.650$ 4
3
+112
50.778$ 6
4
+112
79.345$ 8
5
+100
95.174$ 10

Sebváltó

GearboxPart





Szint Súly Tapadás Váltási sebesség Ára $-ban Ára Gold-ban
1 - -
-54
13.137$ -
2 - -
-54
19.998$ 4
3 - -
-54
40.907$ 5
4 - -
-54
89.581$ 9
5 - -
-54
141.098$ 13

Apróságok

  • Többjátékos módban a V12 Vantage volt a 35. szezon jutalomautója. A Top1%-ban végzők jutalma egy fehér festésű, hátul narancs-fekete (illetve elöl, az orrrésznél zöld) matricázású modell volt.
  • 30 m/s-os váltási sebességével az V12 Vantage rendelkezik a játék leggyorsabban használható sebességváltójával.
  • A V12 Vantage a játék egyetlen olyan autója, melynek tapadására egyáltalán nincs hatással egyik szintű alvázfejlesztés sem.
Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.