Nem tévesztendő össze a CSR Racingben megjelent Bugatti Veyron Vitessével. |
Bugatti Veyron Super Sport | ||
---|---|---|
(Hátsó nézet) | ||
Szint | 5 | |
Ritkaság | ||
Ára | Csak a Rare Importsból nyerhető. | |
RP Bónusz | 25% (15% Rare Car + 10% Unlimited Freshness Bónusz)
| |
Fusion Slotok száma | 128
| |
Változatai | Bugatti Veyron Super Sport WRE | |
Motor | 8.0 L quad-turbocharged W16 | |
Hajtáslánc típusa | Összkerék-meghajtás | |
Sebváltó típusa | Hétfokozatos DSG manuálváltó | |
Teljesítmény | 1000 (gyárilag) 1561 (kimaxolva) | |
Súly | 4545 (gyárilag) 3493 (kimaxolva) | |
Tapadás | 15.000 (gyárilag) 16.000 (kimaxolva) | |
Váltási sebesség | 325 (gyárilag) 83 (kimaxolva) | |
Érték | 607 (gyárilag) 714 (kimaxolva) |
A Bugatti Veyron Super Sport egy 5. szintű autó a CSR2-ben.
Alkatrészek[]
Motor[]
Szint | Teljesítmény (LE-ben) | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +41
|
37.143$ | 123 |
2 | +24
|
74.286$ | 226 |
3 | +23
|
111.429$ | 321 |
4 | +34
|
222.857$ | 589 |
5 | +40
|
297.143$ | 757 |
6 | +50
|
- | - |
Turbófeltöltő[]
Szint | Teljesítmény (LE-ben) | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +26
|
40.000$ | 131 |
2 | +28
|
80.000$ | 241 |
3 | +32
|
120.000$ | 343 |
4 | +37
|
240.000$ | 628 |
5 | +53
|
320.000$ | 807 |
6 | +8
|
- | - |
Szívócsonk[]
Szint | Teljesítmény (LE-ben) | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +14
|
27.143$ | 94 |
2 | +16
|
54.286$ | 172 |
3 | +21
|
81.429$ | 244 |
4 | +22
|
162.857$ | 448 |
5 | +24
|
217.143$ | 575 |
6 | +10
|
- | - |
Nitró[]
Szint | Fejlesztés | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | 2 mp-es löket | 28.571$ | 98 |
2 | 3 mp-es löket | 57.143$ | 179 |
3 | +LE | 85.714$ | 256 |
4 | +LE | 171.429$ | 468 |
5 | +LE | 228.571$ | 602 |
6 | +LE | - | - |
Alváz[]
Szint | Súly | Tapadás | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|---|
1 | -30
|
-15
|
20.000$ | 72 |
2 | -40
|
-20
|
40.000$ | 131 |
3 | -25
|
-12
|
60.000$ | 187 |
4 | -35
|
-17
|
120.000$ | 343 |
5 | -60
|
-30
|
160.000$ | 441 |
6 | -120
|
-60
|
- | - |
Gumik[]
Szint | Tapadás | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +94
|
17.143$ | 63 |
2 | +125
|
34.286$ | 115 |
3 | +125
|
51.429$ | 164 |
4 | +70
|
102.857$ | 300 |
5 | +385
|
137.143$ | 385 |
6 | +246
|
- | - |
Sebváltó[]
Szint | Súly | Tapadás | Váltási sebesség | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | -50
|
30.000$ | 102 |
2 | -50
|
- | - | 60.000$ | 187 |
3 | - | - | -50
|
90.000$ | 267 |
4 | - | +70
|
- | 180.000$ | 488 |
5 | -125
|
- | - | 240.000$ | 628 |
6 | - | - | -100
|
- | - |
Legjobb tuningbeállítás[]
Legutóbb frissítve: 2018. 12. 10.
PP | EP | Nitró | Áttétel | Guminyomás | Dyno | Világrekord |
---|---|---|---|---|---|---|
714 | +1996
|
448/5.5 | 2.88 | 55/45 | 7,808 mp | 7,810 mp (csúcstartó: Manny)
|