Luke Hobbs' 2018 Dodge Challenger SRT Demon | ||
---|---|---|
(Hátsó nézet) | ||
Szint | 5 | |
Ritkaság | ||
Ára | 5590 Ft | |
RP Bónusz | 28% (18% Rare Car + 10% Unlimited Freshness Bónusz)
| |
Fusion Slotok száma | 135
| |
Változatai | Dodge Challenger SRT Demon | |
Motor | 6.2 L HEMI® SRT Demon V8 | |
Hajtáslánc típusa | Hátsókerék-meghajtás | |
Sebváltó típusa | Nyolcfokozatos manuálváltó | |
Teljesítmény | 840 (gyárilag) 1024 (kimaxolva) | |
Súly | 4180 (gyárilag) 3715 (kimaxolva) | |
Tapadás | 9700 (gyárilag) 10.333 (kimaxolva) | |
Váltási sebesség | 325 (gyárilag) 125 (kimaxolva) | |
Érték | 608 (gyárilag) 714 (kimaxolva) |
Hobbs Dodge Demonje egy 5. szintű autó a CSR2-ben.
Leírás[]
Hobbs Demonje egyike a tizenegy FotF-exkluzív autónak, mely az első kilenchez hasonlóan csak valódi pénzért volt megvásárolható: 5590 Ft-ért.
Alkatrészek[]
Motor[]
Szint | Teljesítmény (LE-ben) | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +21
|
39.000$ | 128 |
2 | +7
|
111.429$ | 321 |
3 | +14
|
167.143$ | 458 |
4 | +10
|
334.285$ | 839 |
5 | +12
|
445.714$ | 1078 |
6 | +17
|
- | - |
Turbófeltöltő[]
Szint | Teljesítmény (LE-ben) | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +6
|
42.000$ | 137 |
2 | +12
|
120.000$ | 343 |
3 | +14
|
180.000$ | 488 |
4 | +16
|
360.000$ | 895 |
5 | +20
|
480.000$ | 1150 |
6 | +9
|
- | - |
Szívócsonk[]
Szint | Teljesítmény (LE-ben) | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +4
|
28.500$ | 98 |
2 | +5
|
81.429$ | 244 |
3 | +7
|
122.143$ | 348 |
4 | +9
|
244.285$ | 638 |
5 | +7
|
325.714$ | 820 |
6 | +11
|
- | - |
Nitró[]
Szint | Fejlesztés | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | 2 mp-es löket | 29.999$ | 102 |
2 | 3 mp-es löket | 85.714$ | 256 |
3 | +LE | 128.571$ | 264 |
4 | +LE | 257.143$ | 667 |
5 | +LE | 342.856$ | 857 |
6 | +LE | - | - |
Alváz[]
Szint | Súly | Tapadás | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|---|
1 | -40
|
-20
|
21.000$ | 75 |
2 | -50
|
-25
|
60.000$ | 187 |
3 | -25
|
-12
|
90.000$ | 267 |
4 | -50
|
-25
|
180.000$ | 488 |
5 | -80
|
-40
|
240.000$ | 628 |
6 | -120
|
-60
|
- | - |
Gumik[]
Szint | Tapadás | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|
1 | +94
|
18.000$ | 65 |
2 | +100
|
51.429$ | 164 |
3 | +125
|
77.143$ | 233 |
4 | +100
|
154.285$ | 427 |
5 | +150
|
205.714$ | 549 |
6 | +246
|
- | - |
Sebváltó[]
Szint | Súly | Tapadás | Váltási sebesség | Ára $-ban | Ára -ban |
---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | -50
|
31.500$ | 107 |
2 | -50
|
- | - | 90.000$ | 267 |
3 | - | - | -50
|
135.000$ | 380 |
4 | - | +100
|
- | 270.000$ | 696 |
5 | -86
|
- | - | 360.000$ | 895 |
6 | - | - | -100
|
- | - |
Legjobb tuningbeállítás[]
Legutóbb frissítve: 2018. 03. 18
PP | EP | Nitró | Áttétel | Guminyomás | Dyno | Világrekord |
---|---|---|---|---|---|---|
714 | +1979
|
467/6.7 | 2.00 | 0/100 | 7,901 mp | 7,802 mp (csúcstartó: Pimpin)
|